Contraloría observa obra de S/40M en San Marcos
Redacción Voz Huascarán02 de setiembre de 20262 min de lectura
Contraloría detectó S/109 mil en penalidades no aplicadas y fallas técnicas en la obra vial de S/40 millones en San Marcos, Áncash.
Una nueva intervención de control encendió las alarmas en la Municipalidad de San Marcos. El proyecto para mejorar la movilidad urbana de diez barrios supera los S/40 millones y el informe detectó S/109 mil en penalidades que no se habrían aplicado, inconsistencias en estudios geodésicos, excavaciones sin comprobar y diseños estructurales incompletos.
Durante 2026, la Contraloría colocó bajo observación el proyecto "Mejoramiento del servicio de movilidad urbana en 10 barrios de la localidad de San Marcos" (CUI N.° 2671311), con un costo total viable de S/40.412.585. Pese a contar con la asignación presupuestal completa, el Informe de Hito de Control N.° 005-2026-OCI/1146-SCC reveló deficiencias previas a la ejecución de los trabajos.
S/109 mil en penalidades sin cobrar y fallas geodésicas
El reporte técnico señala que la municipalidad no garantizó la devolución oportuna de entregables observados, omitiendo la aplicación de penalidades por un total de S/109.471, distribuidas entre:
Consorcio Diez: S/77.387 en sanciones contractuales.
Consorcio Supervisor Bestori: S/32.084 en penalidades pendientes.
Asimismo, se detectaron inconsistencias geodésicas: las fechas de certificación de puntos de topografía no coincidieron con los registros del Instituto Geográfico Nacional (IGN), e incluyeron solicitudes registradas antes de la firma del contrato.
Inconsistencias en estudios de suelo y diseño estructural
La inspección presencial de la comisión auditora verificó fallas sustanciales en el expediente técnico de la obra:
Calicatas en propiedad privada: Las coordenadas de los puntos C-02, C-03, C-04, C-07, C-08 y C-09 se ubicaron dentro de predios privados.
Excavaciones no realizadas: En los puntos públicos C-06 y C-10 no se encontró evidencia física de las exploraciones de suelo reportadas.
Diseño de pavimento unificado: Se proyectó un espesor único de 200 mm para todas las vías basándose en el conteo vehicular de una sola intersección.
Muros de contención sin sustento: El componente estructural no justificó los parámetros de resistencia del suelo en zonas con pendiente.
Falta de certificaciones ambientales y administrativas
El expediente técnico fue aprobado careciendo de certificación ambiental, CIRA, padrón formal de beneficiarios y acreditación de libre disponibilidad de terrenos y canteras. La omisión de estos requisitos expone la inversión a futuros adicionales de obra y paralizaciones.
El informe fue notificado directamente al alcalde Manuel Carlos Ugarte Medina para la adopción de medidas correctivas. Este caso se suma a las observaciones previas formuladas por el órgano de control en el Centro Telemático del distrito, remarcando la necesidad de fortalecer los filtros de fiscalización interna en la administración de los recursos del canon minero.
FUENTES OFICIALES Y DOCUMENTALES:
Órgano de Control Institucional (OCI) - San Marcos: Informe de Hito de Control N.° 005-2026-OCI/1146-SCC ("Mejoramiento del servicio de movilidad urbana en 10 barrios").
Ministerio de Economía y Finanzas (MEF): Consulta Amigable de Seguimiento de la Inversión Pública (CUI N.° 2671311 / Ley de Presupuesto del Sector Público 2026).
Instituto Geográfico Nacional (IGN): Base de datos y plataforma Geodésica Nacional para la validación de vértices y puntos topográficos.